Reparaties worden toch gewoon gedaan door een reparatie robot? Wat betreft software denk ik dat beheer en ontwikkeling (nog lang) bij de leverancier blijft liggen. Er worden bijvoorbeeld maar weinig auto’s door lease maatschappijen voorzien van nieuwe software en/of onderdelen, dan is het (miss. helaas) gewoon wachten op de volgende versie die beter aansluit. Een backend/admin omgeving zal misschien wel goed als tussenweg kunnen functioneren? Zelf in de software aan de slag (parameters aanpassen etc.) zal vast alle disclaimers activeren, want in de acceptatiefase is er ook vooral nog veel angst voor schade door deze nieuwe werkers..